CONTROL DE VELOCIDAD (derrapajes)

El objetivo de este ejercicio es que no te mates por lo que es importante. El frenado

Busca un terreno con un desnivel medio y donde no te puedas tragar nada y de ser posible que esa pendiente termine en plano. Sube unos metros, siéntate en la nieve dándole la espalda al monte, con la tabla perpendicular a la misma. Ponte la tabla.

Antes de lanzarte dividiremos la posición en dos:
A- que hace la tabla en la nieve y B- que haces tu sobre la tabla.

A- La tabla como mencionamos anteriormente debe ir perpendicular a la pendiente procurando que la punta ni la cola se oriente en el sentido de la pendiente, de lo contrario perderás control de frenado. Comenzaremos derrapando con el canto de back (trasero) por lo que el canto de front irá levantado si o si. De lo separado o levantado que esté el canto de front de la nieve dependerá la velocidad del derrapaje. Si el canto de front se acerca a la superficie, la tabla se aplana, el canto de back se aligera y se acelera la velocidad. De lo contrario frena.

B- Tu posición sobre la tabla debe ser de media flexión de piernas, tronco herguido, brazos como si estuvieras llevando la bandeja del Mac Ronald y la mirada siempre hacia el frente .El peso estará centrado.

DERRAPAJE CON EL CANTO DE BACK

Lo realmente difícil del derrapaje no es derrapar en sí, sino estar sobre la tabla, frenado y en equilibrio. Por lo tanto nos paramos como mensionamos en el apartado anterior y mirando hacia la pendiente apoyados el canto de back. El peso además de ir centrado hará equilibrio en nuestros talones una vez parados.

Lo demás viene solo, piensa que toda la tabla es un gran acelerador de coche por lo que si lo aprietas hacia los dedos de los pies (canto de front) la tabla se acelerará. Existe un problema: si aprietas demasiado al punto que el canto de front toque nieve lo mas probable es que se clave y conocerás el famoso contracanto, que consiste en darse de morros, créeme experiméntala primero a muy baja velocidad para que te rieas y no para que llores.

Por lo de tu posición recuerda que a menor altura más equilibrio puesto que bajamos nuestro centro de gravedad. De esta manera te será más sencillo frenar utilizando una flexión (de esta manera se produce una carga de peso) y para arrancar en el derrapaje una extensión (donde producimos un aligeramiento del peso) acompañada de un leve gesto hacia la pendiente te darán buenos resultado.

Practícalo varias veces hasta adquirir confianza y control.

Algo sobre el sistema de frenado. Como comprobarás los cantos son el único medio para controlar la velocidad de tu board, por lo que mientras más cruzados a la dirección que lleves en velocidad, más capacidad de frenado tendrás.

DERRAPAJE CON EL CANTO DE FRONT

La posición y los mandos son los mismos que en el de back, pero hay dos variantes. La primera es que al ir derrapando con este canto iremos descendiendo de espaldas. La buena es que levantarse esta tirado.

Como te habrás dado cuenta el campo visual no es lo mejor del derrapaje de front pero oblígate a ir solo dando unos vistazos de vez en cuando y a muy baja velocidad ello te dará fluidez en tu style más adelante.

Nota: Si los derrapajes no salen en línea de máxima pendiente (recta) puede deberse a que el peso no esté del todo ubicado en el centro de la tabla o que algún pie clave más el talón o la punta según la desviación. En la relajación está la clave de poder sentir donde estamos repartiendo nuestro peso. Sentir, fluidez, confort, placer, ese es el método, no hay prisa.